1、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)名稱、型號(hào)、外觀
1.1、設(shè)備名稱：摩擦焊機(jī)
1.2、設(shè)備型號(hào)：ZCC-40-Q
1.3、設(shè)備組成
主機(jī)：由1個(gè)床身、1套主軸箱（包括直流電機(jī)、主軸、液壓回轉(zhuǎn)卡盤）1組移動(dòng)夾具、1套旋轉(zhuǎn)夾具；
液壓系統(tǒng)：壓力比例控制，由電機(jī)、葉片泵、比例閥、減壓閥、換向閥、單向閥、液壓缸、溢流閥、油箱、壓力表等組成；
潤(rùn)滑系統(tǒng)：由電機(jī)、齒輪泵、溢流閥、單向閥、油箱、壓力表等組成；
電控系統(tǒng)：由電源控制柜、及觸摸屏操作面板組成；
去外飛邊系統(tǒng)：配置有雙軸數(shù)控除外飛邊系統(tǒng)；
油溫冷卻：采用100P工業(yè)油冷機(jī)；
2、主要規(guī)格和技術(shù)參數(shù)
2.1、工件規(guī)格：焊接處直徑Φ42－Φ102mm
工件壁厚：6-8mm
桿體長(zhǎng)度：1000-1500mm
桿頭長(zhǎng)度：120-200mm
工件精度要求：外表及端面車光
注：該項(xiàng)參數(shù)制作參考，以用戶實(shí)際圖紙為準(zhǔn)
2.2、焊件精度
同軸度≤0.5mm（試驗(yàn)檢棒）
2.3、夾 具：
旋轉(zhuǎn)夾具為自動(dòng)定心式彈簧夾具
尾座采用水平對(duì)開鉗口夾具
桿體止退裝置
防跳動(dòng)中心架1組
2.4、焊接效率：
焊接時(shí)間30-60S /件（不包含上下料時(shí)間）
車削時(shí)間15-25S/件
2.5、主電機(jī): 直流電機(jī) 功率為75KW
英國派克590驅(qū)動(dòng)器
2.6．主軸轉(zhuǎn)速：0-1000r/min連續(xù)可調(diào)
2.7、油泵電機(jī)：22+15KW
2.8、潤(rùn)滑電機(jī)：370W
2.9、液壓系統(tǒng)過濾精度：5um
2.10、液壓系統(tǒng)最大壓力：20Mpa（工作壓力18 Mpa）
2.11、滑臺(tái)行程：400mm
2.12、最大頂鍛力：500KN
2.13、焊機(jī)幾何精度與焊件的焊接精度符合《JB/T8086-1999摩擦焊機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的要求
3、主要性能
3.1、對(duì)焊接件進(jìn)行全接觸面焊接，軸向、徑向定位準(zhǔn)確；
3.2、焊接質(zhì)量控制：
一級(jí)、二級(jí)摩擦、頂鍛采用時(shí)間控制，時(shí)間及壓力參數(shù)可用PLC及觸摸屏預(yù)先設(shè)置或更改，便于對(duì)多種規(guī)格工件進(jìn)行焊接時(shí)改變規(guī)范，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接；
手動(dòng)/自動(dòng)：摩擦焊機(jī)可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)整、調(diào)整完成后可以轉(zhuǎn)為自動(dòng)焊接；
焊接過程測(cè)控方式選擇，如頂鍛剎車制度、壓力傳感器摩擦起點(diǎn)判斷方式、二級(jí)摩擦控制方式（縮短量或時(shí)間控制）；
4、機(jī)械部分
4.1、機(jī)械部分由主軸箱、床身、導(dǎo)板、加壓油缸、受力桿、床尾箱等部件組成。主軸箱、床尾和床身均采用箱式焊接結(jié)構(gòu)，并均經(jīng)過整體正火熱處理以消除應(yīng)力，可以保證設(shè)備在長(zhǎng)期使用過程中不會(huì)發(fā)生變形；
4.2、主軸系統(tǒng)由主軸電動(dòng)機(jī)、主軸、軸承等部分組成，床身具有足夠的強(qiáng)度和剛度；主要軸承均采用哈、瓦軸承。
4.3、直線導(dǎo)軌采用定期注二硫化鉬或鋰基黃干油潤(rùn)滑裝置進(jìn)行潤(rùn)滑，保證了各夾體移動(dòng)的精度和焊接精度；
4.4、旋轉(zhuǎn)夾具采用自定心式彈簧夾頭結(jié)構(gòu)；
尾座夾具采用水平對(duì)開鉗口結(jié)構(gòu)，同步采用連桿式免維護(hù)設(shè)計(jì)；
桿體止退裝置一套；
桿體防跳動(dòng)中心架1組；
焊接不同規(guī)格工件只需要更換響應(yīng)的過渡墊塊,夾具由單獨(dú)的油路、電路分別進(jìn)行控制。以達(dá)到不同的夾緊力和動(dòng)作要求，隨機(jī)配備4套夾具；
4.5、設(shè)備在工作過程中采用雙缸施力方式。
4.6、設(shè)備配置有獨(dú)立除外飛邊系統(tǒng)，除外飛邊系統(tǒng)由刀架機(jī)械部分與控制系統(tǒng)兩部分組成。
機(jī)械部分整體由鋼板焊接而成，后經(jīng)熱處理退火消除焊接應(yīng)力，再由數(shù)控機(jī)械精加工，傳動(dòng)部分由伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠使刀座做軸/徑向的程序移動(dòng)，絲杠采用與臺(tái)灣上銀品牌；
控制系統(tǒng)由廣州數(shù)控公司的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車用雙軸系統(tǒng)控制，CNC控制器、伺服電機(jī)及相關(guān)數(shù)控通訊線均為廣州數(shù)控的成套車削解決方案，保證了最好的系統(tǒng)兼容性，工作更加穩(wěn)定；
車削刀采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車用的機(jī)夾道具，刀片采用標(biāo)準(zhǔn)圓形φ20CNC刀片，切削程序?yàn)閿嗬m(xù)式程序切削。
5、液壓系統(tǒng)
焊接壓力采用比例控制形式
5.1、液壓裝置由葉片泵、溢流閥、比例溢流閥、比例換向閥、減壓閥、換向閥、油箱、壓力表、液壓缸等部分組成；
5.2、液壓系統(tǒng)主要完成工件夾緊、工件摩擦、工件頂鍛、工件松開等生產(chǎn)工藝過程；
5.3、采用封閉式壓力液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主加壓系統(tǒng)為前腔進(jìn)行三級(jí)加壓；
5.4、采用雙油路設(shè)計(jì)，主油路與夾緊回路分開，單獨(dú)供油，互不干擾，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠；
5.5、壓力表采用抗振阻尼型，液壓缸能夠承受額定壓力（19MPa)而不發(fā)生滲漏；
5.6、主要液壓元器件均采用國內(nèi)名牌優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；
5.7、液壓系統(tǒng)油溫采用100P工業(yè)油冷機(jī)冷卻。
6、潤(rùn)滑系統(tǒng)。
6.1、潤(rùn)滑系統(tǒng)由濾油器、齒輪泵、溢流閥、壓力表組成；
6.2、潤(rùn)滑系統(tǒng)主要為主軸箱內(nèi)軸承提供潤(rùn)滑，減輕機(jī)械阻力，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；
6.3、采用油浸加噴濺雙潤(rùn)滑。
7、控制系統(tǒng)
7.1、采用PLC及觸摸屏進(jìn)行自動(dòng)程序控制，由觸摸屏預(yù)先設(shè)置時(shí)間參數(shù)及壓力參數(shù)。
7.2、不同工件焊接時(shí)，焊接各參數(shù)參數(shù)可根據(jù)需要進(jìn)行修改、存儲(chǔ)及調(diào)用，以滿足不同工件焊接工藝的要求；
7.3、設(shè)有報(bào)警、防過載等安全保護(hù)系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)與主軸互鎖，潤(rùn)滑系統(tǒng)不啟動(dòng)，主軸不能旋轉(zhuǎn)。保證使用更安全可靠；
7.4、自動(dòng)焊接可以對(duì)工件夾緊、1級(jí)、2級(jí)摩擦、頂鍛等動(dòng)作進(jìn)行程序控制，按程序完成工件焊接的全部循環(huán)過程；
7.5、控制系統(tǒng)的主要電氣元件均采用國內(nèi)名牌優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；
